Вместо «драйверского кайфа» (о нем, впрочем, мы позже поговорим отдельно) в Mazda, кажется, делают ставку на «фарш» — количество «плюшек» и опций. Я не знаю, справедливо ли это решение, но уверен: в своем классе «трешка» действительно делает всех по части технологий.