Так для кого же создан С4? После двух недель могу сказать, что наш Citroen куда ближе к обычному европейскому автомобилю, чем к дешевому бюджетнику для стран третьего мира. По сути, кроме простеньких и неудобных сидений француз ничем не выдает своего восточного происхождения. А больший объем бачка для омывающей жидкости, увеличенный клиренс и лучшую по сравнению с хэтчбеком энергоемкость подвески можно считать приятными бонусами.